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高溫下空壓機如何降低排氣溫度

空壓機在高溫天氣環(huán)境下實際運行中容易出現(xiàn)排氣溫度偏高，應該分析原因并采取相應措施。

壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好，雙螺桿空壓機，指數(shù)越小，排氣溫度越低。因此，可通過強化氣缸的冷卻降低排氣溫度。

內(nèi)泄漏是造成排氣溫度高的原因之一。特別是在空壓機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關(guān)閉不嚴，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。

　螺桿空壓機安裝時需要注意事項:

風冷機組必須注意通風量并把排出熱量直接引出室外;

壓縮機配備不同干燥器時，注意螺桿空壓機、干燥器、貯氣罐之間位置排列;

注意過濾器DD、PD、QD安裝位置的排列;

安裝空氣預過濾器，預過濾器面積須比壓縮機進氣界面積大4-6倍，注意預過濾材質(zhì)的密度，意識到進氣量決定螺桿空壓機的排氣量和主電機的溫升;

冷卻水應注意水的質(zhì)量、流量、壓力、溫度;

高溫下空壓機如何降低排氣溫度

對于多級壓縮機，節(jié)能螺桿空壓機，要調(diào)整或降低某級排氣溫度，情況較為復雜。例如，若發(fā)現(xiàn)某級排氣溫度較高，如果用調(diào)整(加大)余隙容積的辦法，適當降低該級的壓力比，這樣雖然可使該級排氣溫度下降，但將會使其前一級的壓力比增加，排氣溫度上升;若企圖用加強該級氣缸冷卻，降低壓縮過程指數(shù)的辦法來降低其排氣溫度，六安螺桿空壓機，則同時會使該級壓力比下降、后一級壓力比上升和后一級排氣溫度增加;當采用加強該級級前的中間冷卻器冷卻效果時，雖然能通過降低進氣溫度以求降低排氣溫度，但該級的進氣壓力也相應降低，單螺桿空壓機，從而使該級壓力比上升，因此降低排氣溫度的作用并不明顯。所以需采取綜合方法，例如在加強級前冷卻的同時，又適當增加該級余隙容積，使該級壓力比維持不變，有效地降低該級排氣溫度。

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