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螺桿式空壓機(jī)常見(jiàn)故障

　　1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大;

　　2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低;

　　3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載;

　　4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大;

　　5.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100 °C);

　　6.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過(guò)高;

　　7.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組無(wú)法啟動(dòng);

　　8.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘;

兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)與價(jià)值

首先，什么是兩級(jí)壓縮？?jī)杉?jí)壓縮的壓縮過(guò)程為自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入一級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，合肥螺桿空壓機(jī)，與大量油霧接觸，永磁變頻螺桿空壓機(jī)，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，節(jié)能螺桿空壓機(jī)，進(jìn)行二級(jí)壓縮，被壓縮到排氣壓力。通過(guò)排氣法排出兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)如此高溫，原因從來(lái)不會(huì)只有一個(gè)

 某電廠動(dòng)力用、單級(jí)、噴油、水冷、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的固定式螺桿壓縮機(jī)，由主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、油冷卻器、后冷卻器和機(jī)組底座等零部件組成。正常情況下，油氣分離器出口的壓縮空氣溫度不高于90，經(jīng)過(guò)后冷卻器后壓縮空氣溫度不超過(guò)40。

近來(lái)，移動(dòng)螺桿空壓機(jī)，壓縮機(jī)油氣分離器出口的壓縮空氣溫度高達(dá)100以上，經(jīng)過(guò)后冷卻器后壓縮空氣溫度也達(dá)53。在此高溫下，空壓機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)溫度高故障報(bào)警，甚至由于運(yùn)行溫度高跳閘。

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